50 Jahre WBM: Accountmanagers Hans Kesting und Pedro Tegelaers

WBM feiert in diesem Jahr ihr 50-jähriges Jubiläum. In diesen 50 Jahren haben viele Leute mit uns gearbeitet, ehemalige Kollegen mit ihren eigenen Erfahrungen. Es gibt viele schöne Geschichten! Einige dieser Geschichten werden wir in den kommenden Monaten aufnehmen. Die pensionierten Accountmanager Hans Kesting und Pedro Tegelaers sind die ersten, die ihre Geschichte erzählen.

“Ich erinnere mich noch an die Bewerbung”, blickt Hans zurück. Vor etwa 35 Jahren stand er mit dem Verkaufsleiter an der Presse. “Ich fragte, als wir dort standen, ob sie die neutrale Linie in der Zeichnung berücksichtigten. Ich kam aus dem Schiffbau und wusste daher schon viel dickeres Material. Ich hörte den Verkaufsleiter sagen: “Wir müssen eins haben!” Das war der Beginn meiner Zeit im WBM Staalservice Centrum für mich. Eine Zeit, an die ich gute Erinnerungen habe. “

Eigene Arbeitsweise
Hans wurde von seinem Vorgänger ausgebildet. Er musste sich daran gewöhnen. “Ich ging zu seinem Haus in Amersfoort. Es gab eine Reihe von Kartons, Papiere, die zur Übergabe gehörten. Ich selbst hätte es ganz anders arrangiert, weil ich sehr nett von mir bin. Jeder hat seine eigene Arbeitsweise und das ist gut so. Er war auch sehr gut in dem, was er auf seine Weise tat. Aber ich wusste nicht, was ich damit anfangen sollte. Am Ende habe ich mit meinen Töchtern alles nach Ortsnamen sortiert, die sofort danach von vielen Orten wussten, wo sie liegen! “

Hans bekam das Auto auch von seinem Vorgänger, einem Fiat Ritmo. Sobald er an dieses Auto zurückdenkt, erscheint ein Lächeln auf seinem Gesicht, etwas Nostalgisches ist dabei. “Dieses Auto kann nicht mit den aktuellen Autos verglichen werden. Es gab mehr Wind als Ton von diesen Lautsprechern und der Dieseltank war so dick, dass ich sehr oft tanken musste “, lacht Hans.

Wir hatten zu dieser Zeit keinen Navigation. Ich hatte meine Straßenkarte dabei.”

Den Beruf erlernen
Hans ging mit seinem Mentor zu Kunden: “Er hat mir beigebracht, Berichte zu schreiben. Er zitierte daher wörtlich; Beim Sputtern im Fiat Ritmo sind wir bei einem Kunden angekommen. Ich dachte, ich bin in meiner Probezeit, dann schreibe ich das nicht so? Der Verkaufsleiter liest das auch! Ich folgte ihm jedoch, weil er eine Erfahrungsschachtel hatte, von der ich viel lernen konnte. Er hat mir auch die kleinen Tricks beigebracht. “

Als der Vorgänger von Hans Kesting ging, wurde die Verwendung der E-Mail immer wichtiger. Hans: “Wir haben auch mit dreifachen Auftragsbestätigungen gearbeitet. Das Rosa der drei war das, mit dem wir gearbeitet haben. Ich war für Noord Holland, Flevoland, Utrecht und Den Bosch verantwortlich. Später war ich auch für Zuid Holland verantwortlich. “

100 Kotflügeln pro Tag
In seiner Zeit bei WBM las Hans an einem Tag, dass Gabelstapler Mitsubishi nach Almere kam. “Ich dachte; Ich muss diesen Käufer dort haben “, sagt Hans. “Also ging ich ziemlich schnell dorthin; Der Schreibtisch des Käufers war immer noch in Plastik. Er hatte Kotflügeln mit uns fabriziert. Mit einem Auftragsfluss von 50 Gabelstaplern pro Tag wurde dies zu einem großen Kunden. Später kamen Konkurrenten, die dachten, sie könnten es billiger machen. Mit 100 Kotflügeln pro Tag wollten wir diesen Kunden nicht verlieren. Also dachte ich; Wenn wir drei in ein Modell legen, können wir effizienter produzieren. Das hat funktioniert! Derzeit ich WBM verlassen habe, habe ich so einen mini-Kotflügel bekommen! “

Ordnermap
Als Hans seine Pension in Sichtweite hatte, lernte Hans seinen Nachfolger Pedro kennen. Hans hatte alles ordentlich in Ordner gemacht. “Die ersten Wochen dachte ich; wie soll ich das machen? “, erinnert sich Pedro. “Ich ging in die Buchhandlung und kaufte zunächst einen schönen Ordner. Später gingen wir die Papiere gemeinsam durch. Und was denkst du? Hans öffnete seine schwarze Tasche und greift genau zu einem Ordner, den ich in der Buchhandlung gekauft hatte! “

Vertreter
Sind die Dinge unverändert geblieben? Ein Vertreter zu sein, ist kein Job von 9 bis 5, sind sich die Herren einig. “Ich habe auch abends manchmal zu Hause gearbeitet, was mir für den nächsten Tag Ruhe gab”, sagt Hans. Und ein großer Unterschied? Hans denkt einen Moment nach. “Jetzt hast du einen Navigation”, sagt er. “Und ein Handy. Die Chance, dass Sie später zu einem Kunden kommen, ist geringer. Ich saß mit einer Straßenkarte auf meinem Schoß. Das machte mich nervös, denn ja, ich war spät dran und konnte den Kunden nicht anrufen! Das ist jetzt anders. “